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I ____________________________________________ Technische Daten: Spannweite / Länge / Höhe 9,14 m / 6,55 m / 2,82 m Triebwerk: ein flüssigkeitsgekühlter 200 PS Hispano-Suiza Achtzylinder Reihenmotor (V-Form) Besatzung: 1 Pilot Bewaffnung: 1 synchronisiertes, starr in Flugrichtung montiertes Vickers-MG , 1 weiteres starr in Flugrichtung montiertes MG, durch die Propellernabe feuernd Geschwindigkeit / Gipfelhöhe: ca. ) m Reichweite / Flugdauer: ca. 2 ¼ Std. I stellte unter den Flugzeugen des 1. Weltkrieges insofern eine Besonderheit dar, weil sie durch die aktive Zusammenarbeit zwischen dem Flugzeughersteller Austin und dem englischen Jagdfliegerass Albert Ball entstanden sein soll.
Weltkrieges und fast alle Piloten, die in den USA oder Kanada (Kanada kämpfte als Teil des Commonwealth auf britischer Seite gegen die Mittelmächte) ihren Pilotenschein machten flogen diesen Flugzeugtyp. Viele wurden auch nach Großbritannien geliefert um an dortigen Flugschulen eingesetzt zu werden. Nach dem Waffenstillstand im November 1918 wurde ein großer Teil der Maschinen entweder eingemottet oder aber zu Spottpreisen Privatleuten zum Kauf angeboten. Viele ehemalige Militärpiloten hatten trotz des Krieges die Faszination an der Fliegerei nicht verloren und sahen, dass sie sich auf einmal ein Flugzeug leisten konnten.
6a Sechszylinder Reihenmotor Besatzung: 1 Pilot, 1 Beobachter Bewaffnung: keine Geschwindigkeit / Gipfelhöhe: ca. 218 km/h / ca. 5000 m Reichweite / Flugdauer: ca. 4 Std. A. 5. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit dieses Aufklärungsflugzeuges wurde anfangs auf eine Abwehrbewaffnung verzichtet. Die meisten dieser Zweisitzer fanden allerdings bei Flugschulen Verwendung. 9 am 9. August 1918 bis über die österreichisch-ungarische Hauptstadt Wien. Die Italiener warfen dort eine große Anzahl von Flugblättern ab und kehrten nach Italien zurück, ohne von gegnerischen Jagdflugzeugen angegriffen worden zu sein.